「無人航空機操縦者技能証明に係る行政処分に関する基準」の制定（案）が公開され、パブリック・コメントの募集が行われています。
このことはドローン関連のニュースサイトで取り上げられているのでご存知の方も多いかと思います。
15点に達する違反を行った場合、技能証明の効力の取消が行われ、15点以下であっても技能証明の効力の停止や文書警告、口頭注意などが行われる案となっています。
公布・施行は令和５年８月中旬以降となっています。
内容についてここで議論を展開するつもりはありませんし、基準に関して何か言いたいのであればパブリックコメントに書き込めば良いだけだと思うので・・・。
ただ１点。気になるのは技能証明を所持する方々には違反時に行政処分と共に刑事処分が科され、技能証明を所持していない方々には刑事処分のみ？という疑問。
自動車などは無免許では運転できないことになっています。ドローンに関しては無資格であっても許可承認を得れば飛行が可能となっています。誤解を招かない書き方が難しいですが、施行は少し送らせて有資格者のみが飛行可能な制度（資格取得者のみが許可承認を得られるなど）を同時に整備した方が良いのでは？と感じたりもします。
つまり、その方が違法な飛行が減るような気がするのですが・・・。
もくじ
点数表
| 点数 | 処分事由 |
|---|---|
| 15 | 事故が発生した場合に危険防止措置を講じない |
| 15 | アルコール・薬物の影響下での飛行 |
| 15 | 機体認証において指定された使用の条件の範囲を超えた特定飛行 |
| 15 | 飛行計画の変更指示に従わない飛行 |
| 14 | 限定をされた技能証明を受けた者による限定外の種類・方法での特定飛行 |
| 14 | 条件付きの技能証明を受けた者による条件の範囲外での特定飛行 |
| 14 | 飛行禁止空域での飛行等 |
| 14 | 飛行前確認・衝突予防措置を行わないこと |
| 14 | 他人に迷惑を及ぼすような方法での公共の場所の上空での飛行 |
| 14 | 夜間・目視外・30ｍ未満・催し上空飛行 |
| 14 | 危険物輸送 |
| 14 | 物件投下 |
| 14 | 飛行の方法について承認外での飛行 |
| 14 | 夜間・目視外・30ｍ未満飛行において安全確保措置を講じないこと |
| 14 | 飛行計画を通報しない特定飛行 |
| 13 | 整備命令に違反した特定飛行 |
| 12 | 無人航空機の飛行に影響を及ぼすおそれのある行為 |
| 8 | 機体登録を受けていない機体の供用 |
| 8 | 登録無人航空機の是正命令に違反した機体の供用 |
| 7 | 航空機の飛行に影響を及ぼすおそれのある行為を事前に通報しない又は虚偽の通報を行うこと |
| 6 | 事故発生時の報告をしない又は虚偽の報告を行うこと |
| 6 | 特定飛行を行う場合に飛行日誌を備えないこと |
| 6 | 特定飛行について飛行日誌の不記載・虚偽記載 |
| 6 | 立入検査の拒否等 |
| 3 | 特定飛行時に第三者が立ち入った場合に必要な措置を講じないこと |
| 1 | 登録記号の表示されていない登録無人航空機の供用 |
| 1 | 機体認証を受けずに法第132条の13第8項の表示又はこれと紛らわしい表示を付すこと |
| 1 | 型式認証を受けずに法第132条の19第2項の表示又はこれと紛らわしい表示を付すこと |
| 1 | 技能証明書不携帯での特定飛行 |
| 1 | 登録事項の変更の届出を行わない又は虚偽の届出を行うこと |
| 1 | 登録の抹消申請を行わないこと |
| 1～10 | 飛行に当たり非行又は重大な過失があったとき |
処分等区分表
| 点数 | 処分等の内容 |
|---|---|
| １～２ | 口頭注意 |
| ３～５ | 文書警告 |
| ６～８ | 技能証明の効力の停止３月 |
| ９～11 | 技能証明の効力の停止６月 |
| 12～14 | 技能証明の効力の停止１年 |
| 15～ | 技能証明の効力の取消 |
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